شارژر باتری ماشین

چشم انداز

شارژر سه مرحله ای

در سال های اخیر شارژرهای به اصطلاح سه مرحله ای در خودروهای برقی بسیار مورد استفاده قرار گرفته اند. مرحله اول را مرحله جریان ثابت، مرحله دوم را مرحله ولتاژ ثابت و مرحله سوم را مرحله قطره ای می نامند. از دیدگاه فناوری الکترونیک، برای باتری: مرحله اول را مرحله محدود کننده جریان شارژ، مرحله دوم را مرحله ولتاژ ثابت بالا و مرحله سوم را مرحله ولتاژ ثابت پایین می نامند. هنگامی که مرحله دوم و مرحله سوم تغییر می کنند، چراغ های نشانگر روی پانل مطابق با آن تغییر می کنند. اکثر شارژرها در مرحله اول و دوم دارای چراغ قرمز و در مرحله سوم چراغ سبز هستند. تبدیل متقابل بین مرحله دوم و مرحله سوم توسط جریان شارژ تعیین می شود. اگر جریان بیشتر از جریان معینی باشد وارد مرحله اول و دوم می شود و اگر از جریان خاصی کمتر باشد وارد مرحله سوم می شود. این جریان را جریان سوئیچینگ می نامند که به آن جریان چرخشی نیز می گویند.

اگرچه شارژرهای اولیه، از جمله شارژرهای خودروهای مارک معروف، چراغ ها را نیز تغییر می دهند، اما در واقع شارژرهای محدود کننده ولتاژ و جریان ثابت هستند، نه شارژرهای سه مرحله ای. به طور کلی، این نوع باتری دارای مقدار ولتاژ پایدار در حدود 44.2 ولت است که برای باتری با وزن مخصوص اسید سولفوریک در آن زمان بد نیست.

سه پارامتر کلیدی در مورد شارژر سه مرحله ای

اولین پارامتر مهم مقدار ولتاژ ثابت پایین در فاز قطره ای، دومین پارامتر مهم مقدار ولتاژ ثابت بالا در فاز دوم و سومین پارامتر مهم جریان سوئیچینگ است. این سه پارامتر مهم مربوط به تعداد باتری، ظرفیت Ah باتری، دما و نوع باتری است.

در مرحله دوم، مقدار ولتاژ ثابت بالای مرحله دوم مورد بحث قرار گرفته است و ولتاژ مرجع حدود 44.5 ولت است. مقدار بالای این مقدار برای شارژ سریع مفید است، اما به راحتی باعث از دست دادن آب باتری می شود و جریان در مرحله بعدی شارژ پایین نمی آید که باعث گرم شدن و تغییر شکل باتری می شود. اگرچه این مقدار به اندازه مقدار اول سختگیرانه نیست، اما نباید خیلی زیاد باشد.

در نهایت، جریان تبدیل مورد بحث قرار می گیرد و جریان مرجع حدود 300 میلی آمپر است. مقدار بالا برای عمر باتری خوب است و گرم کردن و تغییر شکل دادن آن آسان نیست، اما برای شارژ سریع و کامل باتری مفید نیست. مقدار کم (برای افراد عادی) برای شارژ کامل خوب است، اما به دلیل شارژ طولانی مدت با ولتاژ بالا، به راحتی می توان باعث از دست دادن آب باتری و از دست دادن آب باتری شود. تغییر شکل حرارتی. به خصوص زمانی که مشکلی در تک تک باتری ها وجود داشته باشد، زمانی که جریان شارژ از جریان چرخشی پایین نمی آید، باتری خوب شارژ شده و آسیب می بیند. مقدار مرجع داده شده دارای محدوده مشخصی است، به علاوه یا منهای 50 میلی آمپر یا حتی 100 میلی آمپر مجاز است، اما مجاز نیست که کمتر از 200 میلی آمپر باشد.

مشخصات و مدل ها

مشخصات فنی

کاربرد

درباره سامیت پاور

مدل های بیشتر

تگ های محبوب: شارژر باتری ماشین، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، عمده فروشی، در انبار